叉車的液壓工作系統與操作系統

發布時間：2018-05-08 17:46:21

　叉車液壓工作與操作系統，一般由以下4部分組成:

　　(1)動力裝置：液壓泵，用以將機械能轉換成液體的壓力能;

　　(2)執行裝置：油缸或液壓電動機，他們把液壓體的壓力能轉變成機械能，并輸出到工作裝置上去;

　　(3)操縱裝置：包括換向閥、節流閥、溢流閥、順序閥等液壓元件。用以控制和調節液流的方向、壓力、流量，以滿足叉車工作性能的要求，并實現各種工作循環;

　　(4)輔助裝置：包括油箱、油管、管接頭、濾清器及液壓表等。

　　小噸位叉車通常只有一套液壓系統，只供工作裝置的起升油箱和傾斜油缸工作。起升質量在2t以上的叉車一般才有第二套液壓系統，用于叉車的液壓轉向(動力式轉向)系統，以減輕駕駛員駕駛的疲勞。

　　現在分析一下叉車液壓系統的組成和工作原理

　　叉車工作裝置液壓系統和轉動方向液壓系統共用一個油箱和一個液壓泵(齒輪泵)。油箱內裝有***磁鐵和濾清器，以保證工作油液的清潔。油泵由內燃機驅動，當油泵轉速為2400r/min時，額定壓力為1.37X10四次方KPac叉車正常作業時，工作壓力為1.3X10四次方KPao該壓力由多路換向閥中的安全(卸荷)閥限定。

　　工作裝置液壓系統除油箱和油泵外，還有多路換向閥、單向限速閥、升降和傾斜油缸以及管路等組成。

　　多路換向閥由兩個三位六通手動換向閥、一個安全(卸荷)閥、一個單向閥組成。其中一個手動換向閥是用來控制起升油缸工作的;另一個手動換向閥是用來控制傾斜油缸工作的。安全閥又是卸荷閥又有溢流作用，當起升質量超限或起升油缸到達極限位置，液壓系統壓力迅增而超過安全壓力時，安全閥自動打開，部分油液溢流沿管路回到油箱，當起升和傾斜油缸不工作時，安全閥作卸荷閥用，使工作系統的液壓力只有196-294kPa，油泵消耗動力很少。當油泵、內燃機或管路出現故障時，由于單向閥的鎖止作用，也不致使貨物從高處在自身重力作用下立即下沉。

叉車液壓系統工作流程圖

　　單向限速閥的作用是限制升降油缸的下降速度。當油缸舉升時，壓力油經單向限速閥的單向閥進人油缸，當貨物(或滑架)在自身重力作用下降時，節流閥限速，使貨物安全降落。

　　升降油虹為單作用活塞式油缸，主要由缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、鏈輪等組成，單向限速閥裝在缸蓋上。

　　傾斜油缸為雙作用活塞式，調整活塞桿的長度，可使門架的前后傾斜角度符合工作要求。

　　轉向液壓系統除油箱和油泵外，還有分流閥、液壓動力轉向裝置(包括液壓轉向器和執行油缸等)、管路等組成。

　　分流閥由液控順序閥、溢流閥和節流減壓閥等組成。當發動機由怠速進人小負荷工作時，由于液控順序閥的作用，油泵或優先保證向液壓轉向器供油，以滿足轉向需要。為提高起升速度，當裝卸作業時，分流閥則保證以較大的油.勿進到多路換向閥。此時，順序閥打開，由于節流閥的作用，大量液壓油流人工作裝置液壓系統。分流閥流量1OL/min左右，溢流閥(安全閥)調定壓力為6867~7848KPa。

　　叉車作業時，通過升降手柄和前后左右傾手柄使多路換向閥中的滑閥移動，改變液壓油的流動方向，來控制升降油缸和門架傾斜油缸，從而實現滑架升降和門架傾斜。兩個傾斜油缸的同側油缸的管路相通，以實現兩個油缸的同步工作。